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人車(chē)一體的三大類(lèi)產(chǎn)品匯聚
專(zhuān)利創(chuàng)新“賦力”
我們把過(guò)百項(xiàng)世界專(zhuān)利導(dǎo)入中國(guó)首發(fā)生產(chǎn), 我們就是行業(yè)新標(biāo)桿、龍頭、新典范
領(lǐng)軍領(lǐng)導(dǎo), 因地制宜，針對(duì)中國(guó)、東南亞路況進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì), 我們提供中國(guó)最好的,
消費(fèi)者的核心選擇 : 使用效果在「放心、舒適、享受騎行 」, 產(chǎn)品使用性在「 人車(chē)一體協(xié)調(diào)操控的感覺(jué), 是否安全流暢順心如易」,
而我們產(chǎn)品就是「世界專(zhuān)利、中國(guó)首發(fā)、領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)并且最善騎行的車(chē)輛新典范」;
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三輪電助力自行車(chē)、三輪高速電助力自行車(chē)、三輪電動(dòng)滑板車(chē)、全電子式自行車(chē)電助力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) ( 徹底取代當(dāng)下扭力偵測(cè)式中置電機(jī),并且功能迭代提升, 成本大幅下降、產(chǎn)品可靠性及保養(yǎng)維修可由消費(fèi)者簡(jiǎn)易自理 ; 這是TemaRoo的另一個(gè)典范級(jí)創(chuàng)新)
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四輪電摩、3-4輪汽摩
新式兩輪自平衡車(chē)、扭扭車(chē) 體感式電動(dòng)輪椅
前兩輪式的車(chē)輛特征/ TemaRoo的創(chuàng)新
在行業(yè)“出類(lèi)拔萃”
八年的“砥礪前行” 可側(cè)傾前兩輪式摩托車(chē)、自行車(chē) / 從環(huán)球?qū)＠〉?到成功進(jìn)入
商品化生產(chǎn)流程, 在行車(chē)表現(xiàn)上至少存有下列七大特征 :
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在崎嶇不平的道路行駛時(shí)，具有更加的舒適性和平穩(wěn)性
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在濕潤(rùn)砂石的路面行駛時(shí)，能減少前輪打滑，騎行通過(guò)更具信心
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在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前兩輪會(huì)隨車(chē)身側(cè)傾并保持平穩(wěn)著地，常保整車(chē)三輪合理抓地，進(jìn)一步降低轉(zhuǎn)彎時(shí)翻車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)
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在制動(dòng)剎車(chē)過(guò)程中，前兩輪的布置可帶來(lái)相較于傳統(tǒng)單前輪更強(qiáng)的抓地力，也保證不出現(xiàn)翻滾摔車(chē)的事故，提升了剎車(chē)的可控及安全性
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遭受側(cè)面強(qiáng)風(fēng)時(shí)，前兩輪使車(chē)身的波動(dòng)較小，騎行的穩(wěn)定感更佳
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在低速，因?yàn)榍皟奢喌脑O(shè)計(jì)讓車(chē)輛形成三點(diǎn)支撐，行駛更加平穩(wěn)
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在中高速巡航時(shí)，可側(cè)傾前叉帶來(lái)了更加輕快靈活、更具動(dòng)感的操控性，它的巡航狀態(tài)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)兩輪摩托車(chē)的穩(wěn)定性給騎行帶來(lái)新的駕駛樂(lè)趣
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在崎嶇不平的道路行駛時(shí)，具有更加的舒適性和平穩(wěn)性
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在濕潤(rùn)砂石的路面行駛時(shí)，能減少前輪打滑，騎行通過(guò)更具信心
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在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前兩輪會(huì)隨車(chē)身側(cè)傾并保持平穩(wěn)著地，常保整車(chē)三輪合理抓地，進(jìn)一步降低轉(zhuǎn)彎時(shí)翻車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)
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在制動(dòng)剎車(chē)過(guò)程中，前兩輪的布置可帶來(lái)相較于傳統(tǒng)單前輪更強(qiáng)的抓地力，也保證不出現(xiàn)翻滾摔車(chē)的事故，提升了剎車(chē)的可控及安全性
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遭受側(cè)面強(qiáng)風(fēng)時(shí)，前兩輪使車(chē)身的波動(dòng)較小，騎行的穩(wěn)定感更佳
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在低速，因?yàn)榍皟奢喌脑O(shè)計(jì)讓車(chē)輛形成三點(diǎn)支撐，行駛更加平穩(wěn)
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在中高速巡航時(shí)，可側(cè)傾前叉帶來(lái)了更加輕快靈活、更具動(dòng)感的操控性，它的巡航狀態(tài)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)兩輪摩托車(chē)的穩(wěn)定性給騎行帶來(lái)新的駕駛樂(lè)趣
行業(yè)標(biāo)桿、龍頭、領(lǐng)軍領(lǐng)導(dǎo)
消費(fèi)者的側(cè)重選擇
最友善騎友的“人車(chē)一體協(xié)調(diào)操控的路上機(jī)動(dòng)移行車(chē)輛
過(guò)百世界專(zhuān)利 , 炫耀車(chē)界的國(guó)貨之光
八大客群助力 實(shí)體店?duì)I銷(xiāo) 讓市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)重新“揚(yáng)帆起航
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中國(guó)新興「騎車(chē)族」
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老車(chē)換新車(chē)及追逐新車(chē)型的換車(chē)族
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買(mǎi)車(chē)給別人用的購(gòu)買(mǎi)決定權(quán)群體（主流優(yōu)先群體）
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39歲以上的新加入騎行人群（第三優(yōu)迭群體）
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摔過(guò)車(chē)而畏懼騎車(chē)又想騎車(chē)的人群
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想替代騎行小電驢的中學(xué)及大學(xué)生群體
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剛?cè)肷鐣?huì)的時(shí)尚年輕人（次之優(yōu)迭群體）
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封閉地區(qū)內(nèi)部使用的工廠(chǎng)或游樂(lè)場(chǎng)、軍政機(jī)構(gòu)
最友善騎友的“人車(chē)一體協(xié)調(diào)操控的路上機(jī)動(dòng)移行車(chē)輛
過(guò)百世界專(zhuān)利 ,炫耀車(chē)界的國(guó)貨之光
八大客群助力 實(shí)體店?duì)I銷(xiāo) 讓市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)重新“揚(yáng)帆起航
TEMAROO
品牌優(yōu)勢(shì)
商業(yè)模式“革故鼎新、 貼近騎友, 高效運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)消費(fèi)服務(wù)運(yùn)營(yíng)循環(huán)”
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)“從產(chǎn)品研發(fā)到質(zhì)量回饋及售后服務(wù) , 全面友善騎友 、精益求精”
質(zhì)量與創(chuàng)新“兩駕馬車(chē)” 構(gòu)筑行業(yè)新的“風(fēng)向標(biāo)”
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提供高標(biāo)準(zhǔn)講時(shí)效的 (以現(xiàn)金購(gòu)入的)
成本 ( 既可降低成本還可縮短工期 )
( 用TR01‐ QA品保的) 質(zhì)量 ( 營(yíng)造有志一
同的供應(yīng)鏈關(guān)系, 專(zhuān)心追求中國(guó)卓越 )
(專(zhuān)賣(mài)店量身訂制及道路馳援的) 服務(wù)優(yōu)勢(shì)
落實(shí)嚴(yán)格把控源頭組件 / 從US.M-105D抽檢到6西格瑪把關(guān); 時(shí)刻堅(jiān)守質(zhì)量嚴(yán)關(guān)
做到以現(xiàn)金采購(gòu),保證中下游組件供應(yīng)鏈的
現(xiàn)金流平衡
確實(shí)執(zhí)行良好的品管手段, 保證中下游組件
供應(yīng)鏈出貨零缺點(diǎn)、收款零時(shí)差、現(xiàn)金入袋
無(wú)后慮的質(zhì)量管控流程
組裝出行業(yè)高質(zhì)量、合理成本
受消費(fèi)者喜愛(ài)的產(chǎn)品
落實(shí)嚴(yán)格把控源頭組件 / 從US.M-105D抽檢到6西格瑪把關(guān)
時(shí)刻堅(jiān)守質(zhì)量嚴(yán)關(guān)
客戶(hù)好評(píng)成功案例
品質(zhì)把控做到“有口皆碑” 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)“突飛猛進(jìn)”
世界專(zhuān)利、中國(guó)始發(fā)、領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)并且友善騎行的車(chē)輛新典范
TEMAROO
天馬諾-百項(xiàng)環(huán)球?qū)＠?
帶百年輪業(yè)滾動(dòng)出新印記 騎行遨游每一里地
讓人車(chē)一體的騎行更親民、更友善、更享受
提供行業(yè)全系列突出友善消費(fèi)者的同級(jí)產(chǎn)品
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車(chē)輛生產(chǎn)全數(shù)“委外生產(chǎn)”, 我們提供世界典范級(jí)加工工藝并挹注開(kāi)發(fā)生產(chǎn)資金鼓勵(lì)既有的自行車(chē)及摩托車(chē)生產(chǎn)供鏈提升水平、互利共贏(yíng)、永續(xù)經(jīng)營(yíng)。
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整車(chē)組裝和專(zhuān)利范圍內(nèi)的特殊組件 “前兩輪式前叉組”由專(zhuān)精專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)生產(chǎn)。
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對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛行業(yè)廠(chǎng)家開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)做到“現(xiàn)金鼓勵(lì)”。
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實(shí)現(xiàn)不擾亂既有市場(chǎng)生產(chǎn)鏈 , 不額外投資生產(chǎn)巿場(chǎng)可取得的零組件。
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成本可控在市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)等級(jí)。
跨時(shí)代的創(chuàng)新車(chē)型
帶你體驗(yàn)人車(chē)一體的騎行典范
取得多國(guó)多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)的新典范
你還在猶豫什么？
TemaRoo 天馬諾-實(shí)體店量身訂制和帝王般的售后服務(wù)
八年歷程，商品化商品試產(chǎn)“隨時(shí)進(jìn)入”感受新時(shí)代的“時(shí)尚車(chē)型”
經(jīng)驗(yàn)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)利創(chuàng)新技術(shù)
多元化產(chǎn)品問(wèn)世，助力新時(shí)尚騎行潮流
揚(yáng)頂（天津）科技有限公司TemaRoo/天馬諾，帶你實(shí)現(xiàn) 安全、舒適、享受穩(wěn)當(dāng)?shù)尿T行之旅
TemaRoo天馬諾，總部設(shè)在天津，八年來(lái)長(zhǎng)期和國(guó)內(nèi)知名廠(chǎng)家合作，開(kāi)發(fā)創(chuàng)新自行車(chē)和摩托車(chē)產(chǎn)品，迄今已取得歐美印度東南亞多國(guó)過(guò)百項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，將「可側(cè)傾跳動(dòng)補(bǔ)正的前兩輪式電助力自行車(chē)」的生產(chǎn)基地選定在中國(guó)，致力于為客戶(hù)提供使用安全、放心操作、舒適坐騎、享受騎行的跨世代產(chǎn)品
還有，應(yīng)用在自行車(chē)上的「全電子式助力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)」更是一個(gè)世界級(jí)創(chuàng)新典范級(jí)產(chǎn)品，可望把時(shí)下電助力自行車(chē)從結(jié)構(gòu)、成本、可靠性、保修服務(wù)層面提升到一個(gè)鼎新層別
TEMAROO
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騎車(chē)生活新時(shí)尚, 乍現(xiàn)歐式三輪風(fēng) !
開(kāi)慣華車(chē)和皮卡的人，難得有空得來(lái)清閑駕著愛(ài)車(chē)外出散散心，"但是下車(chē)后只能伸伸腰吐吐氣...
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- LGC可側(cè)傾的前兩輪e-Bike特性分析
傳統(tǒng)兩輪車(chē)輛，如摩托車(chē)、自行車(chē)，都是在一個(gè)車(chē)架的前后各配置一個(gè)車(chē)輪；然而天馬諾主張?jiān)谇?..
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- 歐式摩托倒三輪風(fēng)尚乍現(xiàn)中國(guó)造自行車(chē)上！
常年來(lái)旅游歐洲時(shí)，經(jīng)?？梢?jiàn)氣勢(shì)威發(fā)、穩(wěn)定感十足的倒三輪摩托車(chē)英姿，或馳騁在高速上或穿...
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